什么是蓝油？蓝油（SAE0W-20）是大众集团新型发动机专用润滑油（VW50800/5090机油）的俗称。新国六标准实施，在改善大气的环境的同时，也很大程度上影响汽车及汽车后市场的零部件及机油等行业的发展。就目前的实际情况看，随着发动机零部件的配合间隙越来越小，高粘度机油已无法满足润滑的要求。2020年上汽大众要求所有新款EA211和EA888国六发动机必须使用符合大众VW50800标准认证的0W-20低粘度机油，不得使用不符合要求的机油。因使用不符合要求的机油，导致车辆故障或零部件损伤的将由经销商承担全部责任。只有低粘度机油搭配更先进的添加剂配方，才能够匹配发动机零件间更精密的间隙，最重要的一点，低粘度机油在节能减排的层面上，比传统的高粘度机油优势更明显，这足以让低粘度机油成为未来的发展趋势，另外新标准的机油（低硫低磷低灰分）对于三元催化器以及GPF汽油颗粒过滤器的保护作用也是非常重要的。为了避免误用，该机油添加了蓝色染色剂，作为大众原厂装车用油，故又称为“大众蓝油”。大众汽车使用的0W-20机油并非我们日常所接触的“0W-20”，大众0W-20必须是满足大众VW50800/50900标准规范的机油。这个标准是基于ACEA 2016版本的C5规范开发，优点就是燃油经济性，同时可以很好兼容尾气后处理系统。比起“欧标”C5级别，大众的VW 508/509标准，要求机油具有更高的润滑保护、抗油泥、延长发动机寿命。简单来说，大众的VW 508/509标准就是“欧标”C5级别的“PLUS版本”！由于50800是建立在C5为基础的润滑油、那么很多人会有疑问，C5的机油是否可以给要求50800的发动机使用，下面数据给大家详细解释二者的区别：以大众新款EA211发动机为例，这款发动机集众多先进技术于一身，能达到更好的低摩擦节能环保效果，此外，加上发动机间隙的减小，使得新发动机对机油的标准和粘度有了更高的要求。发动机使用什么标准和粘度的机油在发动机设计之初就是既定的，也就是说，正是由于新的发动机标准，所以大众蓝油才应运而生。在众多规格0W20的机油规格中、大众的要求比较特殊，VW50800要求的抗磨性，抗磨元素要求，包括其它一些数据指标，与其他规格0W20有着一定的差异。如果用油不精准，不注意OEM的重要性，是存在极大问题的。对大众发动机包括排放系统都会产生一定的危害。港孚0W-20蓝油是一款全合成发动机油，是符合大众VW50800/50900标准的机油产品之一，广泛适用于大众第三代EA211和EA888国六发动机。低粘度、低灰分的高端配方，确保产品可以有效防止颗粒捕捉器堵塞，保护尾气处理系统，展现抗磨还省油的性能优势。同时满足美系API以及欧系ACEA严苛标准；无论是在燃油经济性，还是在对发动机的保护性能方面，对比普通的0W-20润滑油均具有明显优势。对广大车主来说，港孚0W-20蓝油是除售后专用油之外，不可多得的高性能之选。
